Uma luz laranja acendeu-se no painel. O nosso Citroen é um carro bonito e fiel, mas está com a saúde debilitada.
Luzes acesas no painel nunca são um bom sinal
Agora sei pelo meu incomparável cunhado que o laranja nunca é motivo para parar imediatamente. Se for vermelho, então sim. Depois tem a ver com o óleo, ou com a água, ou com ambos – e isso é o pior. Por isso, segui em frente feliz, bem, um pouco menos feliz do que antes, porque isso significa que é preciso fazer algo a esse respeito.
O nosso Citroen também tem um lado provocador; nas viagens seguintes nada aconteceu. Já estamos habituados à luz do AIRBAG que está sempre acesa, e por baixo dela a luz que acredito indica que há um assento ejetável para bebé no carro, mas isso é um problema de fusível, garantiram-me, e é sem importância e inofensivo.
Mesmo a inspeção não deu atenção a isso.
Depois acendeu-se em mim uma luz: quando foi substituída a correia de distribuição? Já tivemos uma vez que a correia de distribuição falhou, o que significa que de imediato nada funciona no seu carro, porque todas as instruções – como o nome sugere – já não são distribuídas.
E é uma reparação muito cara. Mantemos agora um registo de tudo o que acontece na reparação automóvel e, quando o consultei, não encontrei nada sobre correia de distribuição. Atentem agora, caros leitores, principalmente se conduzem um carro mais antigo!
Se o fizer a cada 90.000 quilómetros, nada acontece. Se esquece-se, ou não sabe, está à beira da estrada.
O referido cunhado informou-se sobre isso ao Roady durante as suas férias connosco
O único mecânico da zona enlouqueceu, ou seja. Com os extensores da porta traseira mostrou-se um pouco trapaceiro. Para o já referido Roady, demorou 2 minutos e custou metade do que cobrou, e ainda lá estão passado um ano. Os dele eram de qualidade chinesa, porque se desgastaram ao fim de apenas seis meses.
Roady é uma rede que pode ser encontrada em todo o Portugal. Pronto, lá fomos nós com aquela correia de distribuição. Entrega de manhã, levantamento à tarde e o valor total ficou abaixo do combinado! Pode colocar um ponto de exclamação atrás disso, certo!
Parecia uma história de cinco estrelas, mas depois a luz laranja acendeu-se novamente. E de novo. E de novo. Liguei ao meu cunhado. Explicou que aquela luz pode ter qualquer coisa a ver com tudo, e se tiver um carro mais antigo, está tudo desgastado. Provavelmente não é nada, não é preciso de ficar muito agitada, mas pode ter qualquer coisa a ver com a reparação recente.
Então, não estava tão agitada, mas quero saber o que é, e por isso liguei para o Roady para verificar se algum parafuso estava solto. Por acaso. Têm de retirar algumas peças para chegar à correia de distribuição, e olhe, pode acontecer, pois não? O mecânico distrai-se por um momento e não aperta o último parafuso com força suficiente, que resulte em minha luz acesa e eu não me sinto confortável ao volante.
Pequeno esforço, diria. Bom serviço, pensaria. Infelizmente, o senhor atrás do balcão pensou inicialmente de forma diferente. Persisti, ele concordou resmungando; já estava pronto e com o capô aberto quando ele veio explicar que não havia tempo para isso naquele momento. Muita coisa para fazer, muitos compromissos, peço desculpa, por isso vá. Também poderia voltar se o farol deixasse de funcionar e dizer que poderia a ver com a reparação.
Poderia fazer o teste por 40 euros, mas só mais logo na tarde.
Retrocedido. Bom. Percebo. Fechei o capô de forma comedida. “Vou a um mecânico mais perto de nós então”, disse eu secamente, “agora compreendo o vosso chamado serviço”. E fui às compras ao supermercado que fica sempre perto do Roady. Não me senti tão bem ao ponto de ter de me comportar como uma Karen, e até mesmo sem sucesso.
Recebi uma chamada no supermercado. Afinal, era possível, como um serviço especial, e de imediato
Fui recebido com muita simpatia, o Citroën foi logo para a garagem e pediram-me para esperar meia hora. Bem, aí estamos! Lá estava eu com um senhor português, também à espera, à sombra suficiente da garagem aberta. O senhor brincou com o mecânico que tratava do seu carro e fez aquilo que eu já pensava que um português que estava à espera faria: foi falar comigo.
Primeiro sobre todos os seus carros, e o que havia de errado com este, depois sobre como ele tinha estado em todo o lado em Portugal, e eu cantarolava e abanava a cabeça educadamente de vez em quando, confortavelmente escondido atrás dos meus óculos de sol, enquanto olhava secretamente para o “meu” mecânico, que estava a mexer num computador perto do meu carro.
Eu própria não sou muito faladora, mas falar com algumas pessoas pode ser divertido.
Este foi um delas. Um homem simpático e de olhos gentis, que começou a dizer coisas cada vez mais interessantes. Sobre como gostava de ler, por exemplo sobre o desenvolvimento da raça humana, e que somos constituídos por células claras e escuras… e se prestarmos atenção às escuras, isso resulta em comportamentos materialistas, e em ficarmos presos a hábitos, e não prestar atenção às coisas importantes da vida…
Teve em mim aquilo a que chamo o “efeito português”
Não leve tudo tão a sério, continue a respirar, mantenha-se calmo e amigável e olhe para além da ponta do nariz para ver do que se trata realmente. Ainda estava a discutir quando fui chamado: o Citroën estava pronto. Pedi desculpa, apertei-lhe a mão, agradeci muito e fui até ao carro para receber o relatório.
Quando me fui embora, tinha desaparecido sem deixar rasto, e suspeito fortemente que fosse um anjo disfarçado …
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Nos mudámos em 2000 de Roterdão, Holanda para Termas-da-Azenha, Portugal. Uma mudança significante, especialmente com duas crianças pequenas. Estamos ocupados para reconstruir uma das heranças culturais portuguesas: Termas-da-Azenha, um antigo spa que foi transformado em várias casas de férias, quartos de hóspedes e dois terrenos para acampar, com muitas coisas divertidas para fazer.
Sala de convívio com jogos como pingpong, matraquilhos e bilhar, e uma coisa única no mundo: o Camarim.
Vai encontrar mosaicos e pinturas em todos os lugares.
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